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更新时间：2026-01-29
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（深圳报业集团记者 董玉含）随着深圳地铁8号线溪涌站开通，大鹏迎来了更多市民游客。作为大鹏新区首条地铁，轨道既为大鹏带来了更多流量，也带来了配套接驳的需求。为此，深圳市交通运输局大鹏管理局全力做好溪涌站轨道接驳保障工作，加快构建“快旅慢游”交通模式，促进交通与产业深度融合发展。
新建的骑行道串联多个热门景点。 深圳报业集团记者 严文婷 实习生 蔡祎喆 摄
“节假日期间，溪涌地铁进出站达6.46万人次，带动地铁沿线周边的溪涌度假区、玫瑰海岸等景区游客人次日均同比增长27.39%。”市交通运输局大鹏管理局规划科陈赛男告诉记者。
1月27日上午，记者乘坐地铁来到8号线溪涌站，出站即看到周边划设的白色整齐标线，为非机动车在地铁站附近找到了停放点。继续往前走，崭新的溪海路与盐涌路映入眼帘，路面同样规划了蓝色的非机动车道，方便市民骑行去海边。
轨道之外，交通部门对公交线网也同步作出了调整。增开4条常规线条定制线条线路，重点增开到大鹏所城、南澳海贝湾、杨梅坑、东西涌等热门景点的快线条，接驳线万人次，公共交通出行分担率上升至20.8%、较轨道开通前增加6%。
轨道接驳惠及了更多市民游客。记者了解到，仅元旦假期，接驳公交线万人次。根据近两周统计数据，轨道接驳公交线路工作日日均输送乘客约3600人次，周末日均约5800人次。
作为深圳东部重点旅游区域，大鹏拥有丰富的文旅资源，蓝天白云和“果冻海”已然成为大鹏的名片。为了让市民悠闲骑行、舒适看海，市交通运输局大鹏管理局全力推动慢行通山达海，通过新建骑行道，串联起溪涌沙滩、玫瑰海岸、背仔角沙滩等周边热门景点，构建起连贯通畅的“骑行+步行”慢行网络。
截至目前，大鹏新区非机动车道总里程已达257公里，覆盖率提升至86%、较2024年提高53个百分点，“骑行+步行”慢行系统实现各大景区贯通；非机动车泊位总量达3.44万个，较2024年新增超0.2万个泊位，其中溪涌站周边增设泊位逾200个。
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